空気バネの採用によって列車の乗り心地は飛躍的に向上しました。空気の弾性を利用し、金属ばねやゴムばねにない多くの特色があります。また近年では、空気を制御して車体傾斜を行ない曲線での速度向上にも一役買っています。

ゴムがばねと軸箱支持の2つの役割を兼ねており、従来の金属製コイルバネの欠点であった、左右前後方向の揺れを克服したばねです。